Category: производство

Директорам не дам в обиду рабочих

После посещения Златоустовского металлургического завода мне в блог много пишут о том, какие бытовые условия созданы для персонала на других предприятиях. Если даже половину из этого списать на конфликтность или просто плохое настроение тех, кто пишет, все равно становится не по себе. В некоторых территориях как будто не отменяли крепостное право. Или сохранилась система ГУЛАГа. Права рабочих нарушаются сплошь и рядом, и на это сквозь пальцы смотрят все: от главы до прокурора. Так не пойдет. Дам задание обобщить все сигналы, и в территории поедут трудовые инспекторы. Держать тему буду на постоянном контроле.

Сим – Миньяр – Аша

В Ашинском районе я впервые. Впечатления сильные: и от природы, и от людей. Одно время район называли депрессивной территорией. Сегодня это неверно. Он развивается, люди работают, получают неплохую зарплату.
Сим – ухоженный и очень чистый город. Кажется, сказывается влияние завода «Агрегат». В цехах современное оборудование, строгий порядок, идеальная чистота. Это, пожалуй, самый высокотехнологичный машиностроительный завод в области. Совершенно неожиданное открытие.
В Миньяре ситуация сложнее. Но и здесь идут инвестпроекты – на прокатном заводе, карьерах. Экономика в городе есть, но ей нужно серьезное обновление. Область обязательно будет в этом помогать.
Хороший экономический подход в Кропачево. Так и нужно было использовать близость железной дороги. Сегодня здесь немало сетевых кампаний. Поселок выглядит даже зажиточно.
В Аше локомотивом всему, конечно, металлургический завод. Работают 4 тысячи человек, хороший социальный пакет. В этом году введен новый сталеплавильный цех. Все технологические процессы под строгим контролем.
Район неплохо поучаствовал в программе ремонта многоквартирный домов. Имеет хорошие дороги. Исключение – два километра грунтовки между Миньяром и Симом. Для районного транспортного коридора это не дело. В строительстве дороги поможет область.

Кыштым – Касли

Поездка вышла напряженной и насыщенной. Два уникальных города с большой историей. Демидовская усадьба впечатляет даже в строительных лесах. Заводчики сами жили достойно, и дело поставили серьезно.
Медеэлектролитный завод. Работает уверенно, стабильно. В обновление производства в этом году вложат более 100 млн. рублей. Но основные средства идут на реконструкцию «Карабашмеди». Хорошая динамика у машиностроительного объединения.
В Каслях ситуация сложнее. Долго были на машзаводе. Лет десять назад проходимцы, которым попал в руки завод, распродавали оборудование на металлолом. Тем и жили. Хоть стены оставили.
Теперь здесь новый директор. Действительно, предприниматель, каких мало. С нуля восстановил два цеха, открыто производство оборудования для атомных станций. Есть гособоронзаказ на три года. Главное, 200 человек работают и получают зарплату.
Восстанавливается каслинский промысел – литье, которое стало брендом города. Сплошь ручная работа. В эталонной комнате, где хранятся модели скульптур, увидел чернильницу с борзыми собаками. Сразу вспомнилось детство – такая чернильница была когда-то в моей семье.
Оба города, конечно, нуждаются в благоустройстве, в развитии досуга. В частном секторе жители асфальта никогда на улицах не видели. Будем помогать, в том числе по линии «Единой России».
Да, крайне неприятная ситуация с Кыштымским АТП. Сначала предприятие раздробили, затем предприниматель разорился и оставил людей без зарплаты. Долги надо платить, как бы тяжело ни было. Обманывать людей нельзя никому. Это подача правоохранительным органам.

Троицк

Впечатления по Троицку самые противоречивые. Солнечный город, с большой историей, традициями. А на деле словно там и остался, в прошлом и даже позапрошлом веке. По всему - по экономике, технологиям… И даже его география снова стала приграничной.

Жить в XIX веке в наше время непозволительная роскошь. Люди тут действительно вынуждены платить, больше чем надо: например, за тепло. Переплачивают вдвое, когда под боком ГРЭС. Кстати, крупнейшая в области.

Я говорил с главой по платежам за тепло. Кто желает сидеть сиднем на теплых трубах и получать ни за что от людей деньги – тем придется сидеть в другом месте. Троицк еще раз дал пример: передавать муниципальные сети в частные руки сегодня нельзя!

По дизельному заводу. Восемь лет предприятие в одних руках и становится только хуже. Главное, о чем сказано собственникам, - нужно уважать тех, кто работает. А не держать их полгода на сухом пайке.

Это эмоции. Но они перевесили позитивные вещи. У Троицка есть все перспективы быть экономически развитым городом. Это было понятно по заводу минераловатных плит, по консервному производству. Я еще с детства помню, что троицкая тушенка высоко ценилась. Снова приходим к тому, что нужен бренд, который надо двигать на рынок.

Читатели блога просили меня изменить маршрут, подъехать к Троицку по другой дороге - через село Клястицкое. Как сказали, это «черный ход». Сделал, развернул машины. Когда подъехали к мосту, было видно, что асфальт положили утром. И положили плохо. Все сказал Щекотову. С ремонтом двух дорог область поможет.

Со следующей поездкой пока определяюсь: либо Озерск, либо пригородные к Челябинску муниципалитеты.



Collapse )

Южноуральск

Обещанные впечатления от Южноуральска. Город небольшой и неплохо устроенный. Главное, чистый, зеленый, с неплохими дорогами. С социальной сферой, например, медициной, дела хуже, но, думаю, поправимы. Мэр хоть и новый, но опытный, хорошо разбирается в вопросах муниципального управления. Вышел из бизнеса и депутатской среды, знает законы и правила. Так что с ним говорили на одном языке.

В Южноуральске есть несколько заводов, и их руководителям сказал главное. Работать людям особо негде. Этим нельзя злоупотреблять – люди должны получать достойную зарплату, не ниже среднеобластного уровня. Это самое важное.

Еще важно, чтобы обновляли производство и заботились о продвижении на рынок. На молочном заводе, который в нашей области был построен последним в советское время, прямо обратил внимание на отсутствие бренда. Полный цикл, есть сушка молока, а про завод никто даже в области не знает.

Снова увидел пример, как без дела стоят гигантские площади. На заводе радиокерамики 20 гектаров земли, огромные по размерам цеха. Надо провести ревизию, сколько действительно нужно этому заводу для оборонного резерва, а остальное отдать под новые производства. Одно такое показали: современное производство – маленький завод изоляторов. Импортные машины, чуть больше 200 работников. А делают то же, что и большой завод по соседству.

Отдельное впечатление – огромная организованная стоянка велосипедов и мототехники возле арматурно-изоляторного завода. Все как в Европе. Экологично и, наверное, полезно для здоровья, и хорошо, что им создают условия. Все правильно.

Следующий Троицк.